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      在歐巴馬政府「舊車換現金」計畫結束，削減汽車購買需求之後，通用汽車（GM）和福 特汽車（Ford）11月3日卻表示上月汽車銷量出現增長。相比去年同期，10月通用汽車銷售增長4.1%，是2008年1月以來首次出現銷售增長。福特汽車增長3.1%，豐田汽車（Toyota）增長接近1%。日產汽車（Nissan）銷售增長5.6%。南韓的現代汽車（Hyundai）銷量顯然增長最快，達到49%。而本田（Honda）的銷量則下降了 0.4%，克萊斯勒（Chrysler）銳減30%。

   主要汽車業者都表示，在政府促銷計畫結束造成 市場巨幅下跌後，10月是對於市場真實需求的一項測試。9月全行業都經歷了促銷計畫結束後的銷售下滑。按照Autodata公司數據折算成年率計算，10月的全國汽車銷量達到1046萬輛，比9月的922萬輛銷量出現大幅上升，但仍低於去年同期的1082萬輛。

    汽車專業網站Edmunds.com分析師考德威爾（Jessica Caldwell） 表示，「克萊斯勒仍受困於大量的庫存產品，他們並沒有準備好新品推出，依然在原地等待。」即便相比去年同期克萊斯勒的銷量下滑30%，但相比9月銷量增長了6%。上月通用汽車共售出17萬7603輛各類新車，相比9月增加了13%。公司表示，對於四大核心品牌的銷量感到滿 意。相比9月銷量，10月福特的銷售猛增21%，達到13萬6920輛。福特表示，在過去13個月，第12次市場份額出現增長。福特副總裁庫茲貝（Ken Czubay） 表示，「消費者對於我們高質量、節能型產品的需求，幫助提升了福特的市場份額。」

資料來源：World Journal  

資料整理：台灣多E網

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